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熱田の踏切

○○な初心者さんからのオススメ
熱田駅近くの開かずの踏切
「JR東海/御田踏切、名鉄/神宮前1号踏切」
に行ってめぇりやした、USO800鉄道でしゅ。

雨なのに。


ここ、ワイヤーの手動踏切なんですねぇ〜。
踏切警手さんってのを初めて見ました。
撮っておけば良かった。

01_20080602185528.jpg
(手前)JR (奥)名鉄

02_20080602185537.jpg
JRと名鉄に挟まれたお兄さん。

03_20080602185546.jpg
名鉄側から

04_20080602185552.jpg
歩道橋の上から

05_20080602185559.jpg
もちろん矢橋君との絡み!

現場を生で見て、
昔、なんかの番組で特集されていたのを思い出しました。

JRがやってくる間隔はほどほどですが
名鉄はひっきりなし。
踏切が開いたと思ったら、
すぐ閉じる光景が繰り返されていました。

なんやら近々廃止されるとか。
たしかに地元の人には鬱陶しそうだけど
なにか、MOTTAINAI。

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コメント

名古屋臨鉄の機関車に4とか14号機は無いそうですよ。

今晩は。写真、堪能させて頂きました。
それにしても、凄い踏切ですね。全部でワイヤーが何本降りている事やら。何かの結界の様です。
何気に「青ワム」が通過してますが、「紙列車」と呼ばれるワム列車でしょうかね。何処かに、「赤ホキ」運用からワム運用に入る新鶴見の花形運用、と言った事も書いてありましたが。ちなみに紙輸送列車は、春日井からだそうで。何かお詳しそうな方のお名前が脳裏を過ぎったりもしますが。
逸れはともかく、サイトのトップの写真も質・量共に大分充実の度を増してきましたね。最早「ギャラリー」から「ライブラリー」レベルに。私の好きな本で、無明舎出版の 写真集 岩手開発鉄道 という本がありまして、こちら、著者の方が農作業の合間に石灰石輸送列車や気動車、沿線風景を撮ったものなのですが、USO800鉄道さんのお撮りになる写真にも通じるものがあるな、と。要するに地元の方が日常を記録したものは好いなあ、という事なのですが。何れ、写真集に編まれましたら、買いますよ、私は。
と、また駄長文になってしまいましたが、もう一文。名古屋臨海鉄道の重連は良いですね。一つ目なのが尚良し。といった所でこの辺で。それでは。
追記 タイトルの文面の理由ですが、所謂「忌み番号」というやつですね。念の為。

>○○な初心者さん

こんにちは!
熱田に行くタイミングはもう少し後の予定でしたが、
いつもの発作で、急遽行ってめぇりました!
あの踏切の雰囲気は、かなりの萌え萌えZONEでした。

「写真集 岩手開発鉄道」なにか面白そうな本ですね。
さっそくAmazonで購入してみました。
私も初めの頃は仕事の合間の写真撮影だったのですが、
ここ最近は、それがメインになって、
本業そっちのけで出かけてしまいます(^_^;)

自由業なんで個人的には問題はないのですが、
世間的にはどうなんでしょう?と、たまに嫌悪感もありつつです。笑

忌み番号・・・へぇ!そうだったんですか。それはいい事を知りました。
いつか、名臨のNDもVRMで車両化されると思いますので、
4号車や14号車は作らないようにしたいと思います。笑


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プロフィール

uso800railway

Author:uso800railway
USO800鉄道(本社:岐阜市)総裁。
★2007.3.31 VRM4を始める
★2007.6 USO800の名でデビュー
★2008.1 撮鉄を始める
★2008.4 Nゲージ初購入
★2008.7 Vサミ東海支部長就任
★2008.10 矢橋ホキ車輌化成功
★2008.12 嘘八百珈琲を開始
★2008.12 レイコン'08審査員特別賞受賞
★2009.5 Trainzを始める

★本業 自由自在な自営業

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